CVT የጌድቦክ ሳጥን 901063 የብረት ቀበቶ

CVT ራስ-ሰር ማስተላለፍ ነው. አወቃዩ ከድድ ከሚሉ አንጻር የተለየ ነው. CVT ያለማቋረጥ ዘንግዎችን መለወጥ ይችላል. የዚህ ስርጭቶች የሃርድ ክፍሎች ዋና ዋና አካላት የአረብ ብረት ቀበቶዎች እና የኮሚ ጎማዎች ናቸው.

የማስተላለፍ ኃይል በዋነኝነት በአረብ ብረት ቀበቶ እና በ COE ጎማው መካከል ያለው ግጭት ነው. በአረብ ብረት ቀበቶ እና በ CON ጎማዎች መካከል ከፍተኛ ግጭት ይጠይቃል. የመግቢያው ኃይል በቂ ካልሆነ, ይንሸራተታል. ስለዚህ የአረብ ብረት ቀበቶ እና የ CONE ጎማ ቁልፍ ናቸው.

የ CVT አረብ ብረት ቀበቶዎች ኃይልን ለማስተላለፍ ብዙ ፓይረስን ለማስተላለፍ በጋራ ማረሻ ላይ ይተገበራል, ግን ተራ አረብ ​​ብረት ቀበቶዎች በረጅም ጊዜ ሜካኒካዊ ድካም ምክንያት በቀላሉ ይሰበራሉ. ብዙ ሰዎች የብረት ቀበቶው ወለል ለስላሳ ነው ብለው ያስባሉ. በእውነቱ, ብረት ቀበቶ ስፍር ቁጥር የሌለውን ባለ ሶስት ማእዘን የተሰራ ነው. ትክክለኛ ተገቢ ያልሆነ አገልግሎት ቢከሰት, የህይወት ዘመን በእርግጠኝነት ያጥራል.

ብዙ ጓደኞች በገለልተኛነት ውስጥ ለማርካት ያገለግላሉ. በእውነቱ በገለልተኝነት ውስጥ በባህር ዳርቻው ላይ በጣም ጎጂ ነው. የሎሚ ፓምፕ ኃይል ከሞተሩ ስለሚመጣ ራስ-ሰር Garobox በሃይድል ቁጥጥር ስርወው ነው. በገለልተኛነት ሲደናቅፍ የነዳጅ ፓምፕ ኃይል በቂ አይደለም, እናም የነዳጅ ግፊትም ዝቅተኛ ነው. በቂ አይደለም.

መኪናው በሚነዳበት ጊዜ በድንገት ከዲ ማርሽ ወደ N ማርሽ ይለውጣል, እናም የነዳጅ ግፊት ክፍሎችን እና የተጨናነቁ ክፍሎችን የሚነካ የዘይት ግፊት ነጠብጣብ ይቀየራል. የመለዋወጥ ውጤት ጥሩ አይደለም, ደረቅነት እና ጉዳትን ያስከትላል.

ገለልተኛ በሚሆኑበት ጊዜ ወደ ኔው ከመቀየር በተጨማሪ, እርስዎ በሚጎበኙበት ጊዜ ወደ ገለልተኛነት ለመቀየር በጣም ጠንቃቃ መሆን ያስፈልግዎታል. ለረጅም ጊዜ ገለልተኛ መጎብለል በእርግጠኝነት የማርሻ ሳጥኑን የሚያበላሸው ሲሆን የማርሻ ሳጥኑን ካላመጣ እንግዳ ነገር ይሆናል.

ለረጅም ጊዜ ጠንክረው የሚነዱ ከሆነ በማርሽ ሳጥኑ ላይም ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. CVT ጠንካራ ለመሆን የተነደፈ እና የተፈተነ ነው, እና ከ 300,000 ኪሎ ሜትር ርቀት በጣም በቂ ነው. ሆኖም, ለረጅም ጊዜ ጠንክረው የሚነዱ ከሆነ አሁንም በእሱ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ይኖረዋል.